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奥迪、宝马和奔驰哪个质量最差?老司机:35万公里后差距一目了然

时间:2019-12-16 15:38来源: 作者:admin 点击: 139 次
目前在华市场来看是奥迪。我前东家是保险公司定损啊 跑现场都去过,所以对零件是有所了解。常常有车主打算让保险公司买单修所有故障,可惜保险公司也不是傻子。德系车最常见的烧机油,就不管。对,你没看错。是德系车,BBA没有一个跑掉的。这点美国的保险协会也每年都实锤。

目前在华市场来看是奥迪。我前东家是保险公司定损啊 跑现场都去过,所以对零件是有所了解。常常有车主打算让保险公司买单修所有故障,可惜保险公司也不是傻子。德系车最常见的烧机油,就不管。对,你没看错。是德系车,BBA没有一个跑掉的。这点美国的保险协会也每年都实锤。

烧机油的不只是EA888,EA888三代已经改善了这种情况。这台EA888的惊人销量才是各位熟知奥迪/大众/斯柯达烧机油的主要原因。宝马和奔驰的2.0T销量加起来都拼不过EA888。在老东家的时候,我们常常说 正宗德系车,地道机油味。什么意思呢,就是德系涡轮车基本都逃不过机油这个问题。

内饰呢,我不太了解。楼上说的副厂内饰确实很好,真的比原厂强太多了。说真的,宝马还好点 起码华晨的质量在宝马内部得分也不错。但是说,宝马漏油也是没跑的。奥迪是毁于零部件大量国产化,彻底解决问题就一条路:自费购买海外原厂件。奔驰呢,主要问题是北汽组装质量一般。

变速箱上,中国奥迪广泛采用的双离合变速箱。被人广泛诟病。再加上烧机油和异响,奥迪的第一名是稳坐了。奥迪还搞了不少特供中国市场的变速箱,再加上早期双离合风波。哦,你告诉我这第一名怎么不是奥迪。第二名呢,则是奔驰。为什么呢,主要是立功神车双离合太多了。奔驰为了减轻积分 然后国产了A级。不少入门车型也在考虑双离合。这个顿挫投诉要是上不去才叫怪呢。第三名 宝马,说实话 我喜欢这个品牌。但是国产宝马虽然组装质量不错,请告诉我 你的零件是哪里供应的?真和原来一样是同步德国总厂么?最近召回的通知算你有良心。

我开的就是宝马,我也其实非常喜欢宝马,我的车只坏过一次,点烟器前保险盒的保险熔断。我高中同学的宝马10多年了没出过任何故障。那有人问了,既然这么好,你为什么还说是宝马质量最差呢?因为在国内买不到我同学开的那种,他的是120d的第一代,对德国本土销售的,宝马一系几乎年年是德国质量红榜第一名,所有被抽样的十车以上车都无故障,无暗病,是世界上质量最好的车!

但同时宝马也是BBA中质量最差的,因为宝马在华销售车辆基本是华宝的或者美产的,这两种版本都是质量非常差的,我第一份工作的同事今年年初坐过一次我的车之后就也去买了一辆宝马,不过她买的是1系三箱,好像是上个月因为质量问题退货了(可能是,具体情况我也不太清楚),而且我身边已知的非德国来的宝马,超过4年后没各种毛病不断的都算好的,甚至有一年去6次修理厂的,而且美版原装的100%烧机油,无一例外!华宝的就更是小毛病层出不穷,让我各种大开眼界长见识!所以我的答案是宝马!BBA当中故障率最低的是对德国本土销售的宝马,故障率最高的据我所知其实也是宝马!

网友点评

网友1:14年的525跑了12万了,没有任何毛病,长期在各个工地上跑,各种路况全部应付,高速超车迅猛无比,操控相当给力,唯一有点不满意的就是轮胎耐磨性查,基本一年一套

网友2:北美汽车质量排行榜第一名多年都是雷克萨斯,也是最有权威的,从没有听说有个排名奥迪第一。笑掉大牙,质量差的就是奥迪,宝马,奔驰质量好点。

网友3:我的奥迪2015款第三代EA888。还好,不怎么烧,但也会耗机油。特别是常开运动模式后,耗得更快。但开了3年不到,右后轮减震漏油就遇到了,我看了原来的是萨克斯的,当时去4S店质保也免费更换了新的萨克斯,希望其他的别漏了!现在已经3年10万公里了

网友4:我是奥迪车主,我的车根本不烧机油,几年下来没出现过任何问题,难道我买的假奥迪?原装进口,也许奔驰宝马不必奥迪差,要说合资车,奥迪品控相对是最好的,没有之一!

总结分析

奔驰尤其是国产的,全球质量还有生产线都是排名第二的,甚至有些零部件都有国产生产后,发回德国老家装配!奔驰全球有很多厂,奔驰在全球共有30个生产基地,其中欧洲9个,亚洲10个,非洲4个,澳大利亚1个,南美洲和北美各3个。你买来的进口奔驰,可能是热爱嘻哈黑人兄弟给你做的。国产奔驰的冲压车间,它是采用了全球领先的“伺服电机驱动冲压机”,在戴姆勒集团全球范围里面,这样的冲压线一共只有两条,一条在德国不莱梅工厂,第二条就在中国北京。而且国产奔驰为了改善生产线的装配效率,还引入了斯特塔西F370 3D打印技术,这个技术是同样德国奔驰总部才有的东西。什么美国、奥地利、澳大利亚这些地方的生产线都是没有引进这项技术的。

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