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21.5万喜提大众迈腾,3个月后再开朋友的奥迪A4L,我只想说四个字

时间:2019-10-25 17:29来源: 作者:admin 点击: 44 次
21.5万喜提大众迈腾,2个月后再开朋友的奥迪A4L,车主评价四个字。车型:大众迈腾2019款330TSIDSG豪华型,全部办下来21.5万左右。这两年跟着老爸做门窗生意,辛辛苦苦奔波三年下来,也挣了一些钱。现在生意好起来了,再开了一家门店,生意还不错。之前家

导读:21.5万喜提大众迈腾,2个月后再开朋友的奥迪A4L,车主评价四个字。车型:大众迈腾2019款330TSIDSG豪华型,全部办下来21.5万左右。这两年跟着老爸做门窗生意,辛辛苦苦奔波三年下来,也挣了一些钱。现在生意好起来了,再开了一家门店,生意还不错。之前家里就一台皮卡车拉货用,现在接触的同行和顾客多了,没有一辆像样的车真不好意思出手,所以才有了换车的想法。于是用自己攒下的钱入手了这款大众迈腾2.0T。

目前开了三个多月,整体给我的驾乘感受和体验还比较满意。虽然只是一台20万左右的平民车,没有奔驰宝马奥迪那样豪华亮眼,也没有多少回头率,但就整体表现而言非常的均衡。同样也不会让自己太丢面子,至少有了自己的车,比家里的皮卡车好太多了。中规中矩的外观设计和内饰比较沉稳大气,非常符合我的性格和追求。商务化的风格并不显得很单调,反而很耐看。

车内做工比较扎实,真皮方向盘和真皮座椅质感很不错,看起来很高档。8英寸的中控显示屏显示的信息非常丰富,用起来也非常方便。4688mm的车身长度看起来很修长,整车的线条感设计非常强,横平竖直。2871mm的车身轴距带来了宽裕的后排空间。我身高1米68,后排对我来说完全够用的。平时开出去接待一些客户,后排做三个人也不会显得拥挤,唯独后排地板凸起较高,坐中间的乘客腿部空间有些局促。

动力上搭载2.0T的EA888低功率版本发动机,最大马力186匹,最大扭矩320牛米。日常家用完全足够,一脚地板油下去,有很强的推背感。只是长期在市区活动有些憋屈,这样的动力更适合跑高速。匹配的7挡双离合变速箱响应很快,几乎没有迟疑。同时油门踏板比较紧致,不像皮卡那样有很大一截虚位。底盘调教很硬朗,开起来很有安全感。不过隔音效果和音响的音质一般,百公里综合油耗8.5L左右,就性价比而言,非常的不错。

前段时间,身边有位同行朋友提了一辆奥迪A4L40TFSI进取型,落地29.5万左右。自己也挺喜欢奥迪A4L的,但是预算不够,朋友也是借助了父母的经济支持才入手的。我特意去体验了一把这款车,21.9万喜提大众迈腾,3个月后再开朋友的奥迪A4L,开完后我只想说四个字。价格相差8万元,驾乘感受却有着很大的不同。外观设计上比我的迈腾年轻运动一些,车标四个圈自带豪华属性。奥迪A4L明显比迈腾更有气场和张力。

奥迪A4L的内饰设计简洁大方,树立的中控显示屏和精致的档把看着比较高档一些,整车的做工更细腻一些。不过就豪华感来说,还是迈腾我更喜欢,都近30万级别的车型了,还是织物座椅,总有些美中不足。仪表盘设计比较相似,同样是机械码表中夹带了一块小液晶屏,只不过画质更好一些,而且速度表最高为320KM/H,迈腾却只有260KM/H。后排的织物舒适度一般,不过2908mm的轴距空间表现更优异一些。

同样搭载2.0T低功率版本发动机匹配7挡双离合变速箱,扭矩相同,紧紧多出了4匹马力,差距并不是很明显。不过调校更加激进一些,开起来动力爆发更迅速。都说奥迪的操控性非常不错,开了几圈下来,就行驶品质而言,奥迪A4L表现的确比迈腾高一个层次。前后都是五连杆独立悬架,对于路面的起伏过滤得非常干脆,转弯的侧倾幅度控制得非常不错。

配置相差并不是很大,迈腾更多出了膝部气囊、感应后备箱、驾驶疲劳提示、雾灯等配置。而奥迪A4L多出了方向盘换挡、AUX和SD接口,而品牌音响、自适应巡航、倒车影像等等都需要选装才能得到,显得并不是很厚道。但就其行驶品质和操控性能,同时作为豪华车的品牌身份而言,比我的迈腾表现更优秀一些,开完后我只想说四个字:物有所值。

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