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荒草丛现身大批山寨版奥迪A4,配置并不低,却最终没能量产!

时间:2019-10-07 00:22来源: 作者:admin 点击: 32 次
近几年来,汽车界的“山寨”风可谓是刮得越来越凶,而就在近日,在国内某地的荒草丛中就现身一批酷似奥迪A4的车型。可是保证的是,这款车绝对没有人在公路上见过,猛地一看车头,这款车的大嘴和大灯像极了老款的奥迪A4,其实这台车的真实身份就是来自川汽野马的野马F16。

荒草丛现身大批山寨版奥迪A4,配置并不低,却最终没能量产!

近几年来,汽车界的“山寨”风可谓是刮得越来越凶,而就在近日,在国内某地的荒草丛中就现身一批酷似奥迪A4的车型。可是保证的是,这款车绝对没有人在公路上见过,猛地一看车头,这款车的大嘴和大灯像极了老款的奥迪A4,其实这台车的真实身份就是来自川汽野马的野马F16。

为何选择A4 Avant而不是A4三厢版轿车?其实很好理解,四川汽车工业集团没有轿车准生证,也就是说即使做出一台三厢版轿车也无法获得新车准入目录的批准,只能采取迂回战术,推出符合目录编号“6”字头的Wagon车型。

前脸方面,从外观看要不是野马LOGO肯定会误以为奥迪A4,整车造型几乎全盘拷贝奥迪A4,以至于大灯、前雾灯框、保险杠裙边造型都如出一辙,很难分辨真假,不过野马LOGO与F16字样的标牌提醒我们这确实与奥迪无关。

侧面造型,原本以为会接近与野马F99,而真实的造型轮廓依然与奥迪A4 Avant相同,可能是拍摄角度的原因,感觉A柱略微上凸,其实与原型车非常接近。

尾部造型也与奥迪A4 Avant一样,要不是YEMA AUTO提醒,很难分辨,甚至连缝隙均匀度都控制的相当不错,足见野马对于此车的重视程度有多高。

这张尾部正视图就能看出更多的端倪,尾门轮廓往下内收明显,而奥迪A4 Avant接近于直线,并且后挡风玻璃几乎是一条直线,而野马F16有个细微的下沉,尾灯也略有一个细微的上挑。虽然神形兼备,但是细微之处还是明显的感受到诸多的差异区别。

车型尺寸,近似的车身造型是否意味着尺寸参数也接近呢?这方面并没有太多信息可供参考,只是提及会推出三排座车型,由这个信息点来判断,轴距参数可能也同样接近国外版奥迪A4,Wagon本身巨大的后备箱可以安置第三排座椅。

发动机舱相比光鲜的外表则略显寒碜,机舱的框架结构非常简陋,发动机由外观特性看与三菱最新版的4A9系列并不相同,与4G1系列也并不一样,最主要的还是那个塑料进气歧管的出现,非常接近于吉利的JL4G18型发动机。

山寨是近几年很多自主厂商刻意回避的字眼,不过这是一个汽车厂商发展的必然阶段,很多朋友都会理解,但是像F16这样完全照搬而不加改动的做法,就有点说不过去了。尽管这台车的颜值还可以,可是后来这款车却慢慢的消失在人们的视野中,再也没有量产。可是几年后,川汽野马推出了这款野马F16,可是这款车已经悄悄的变成了一款SUV车型......

四川汽车工业集团有限公司引进英国罗孚汽车的整车产品设计、设备、模具和工装生产技术,生产的SQJ6450系列轿厢车不仅具有轿车的安全性舒适性,还具有货车的承载性。

承载式车身具有直接承受各种负荷力的作用,为物流用车提供基础强化的底盘:优质汽车专用钢板制造,具有很好的防锈蚀能力,坚实耐用:轿车化防护标准,符合严格的国家安全碰撞法规。

四川汽车工业股份有限公司诞生于20世纪80年代末,曾经生产的“金顶”牌客车系列、“野马”、“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车风靡全国,尤其是“野马”牌越野车更是国家免检产品、国家“公检法”系统专用车辆。

1994年5月由成都轻型汽车总厂等三家成都市属汽车企业全建制合并组成了四川汽车工业集团公司。2002年9月,公司改制后经成都市政府相关部门批复,由全国民企500强——四川富临实业集团有限公司实施整体兼并重组,被列为四川省、成都市人民政府“十一五”规划重点发展的汽车制造企业。

2005年8月完成新厂建设和技术改造,由市区搬迁至国家经济技术开发区——成都经济技术开发区(龙泉驿区)。2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司。2011年12月,经股份重组之后,正式更名为四川(野马)汽车工业股份有限公司,简称:野马汽车。

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